Simulazione esame Senza limiti dalla costa

I bracci delle ancore sono denominati:
uncini.
bracci.
marre.
Uno dei seguenti valori è un dato sicuramente errato; quale?
95 gradi di latitudine nord.
95 gradi di longitudine est.
95 gradi di longitudine ovest.
La parte terminale delle marre dell'ancora si chiama:
diamante.
unghia.
patta.
Effettuo un rilevamento polare dell'unità avente diritto di precedenza e leggo sul grafometro +070 gradi. Poco dopo effettuo nuovamente un rilevamento polare e leggo sul grafometro +069 gradi. Come mi comporto?
modifico la velocità ed effettuo un terzo rilevamento.
il rilevamento diminuisce, ma si tratta di una diminuzione non significativa, dovrò quindi manovrare per dare la precedenza.
il rilevamento diminuisce, quindi non c'è pericolo di collisione.
Due navi a propulsione meccanica che stanno navigando, come da figura a fianco, in situazione di rotte opposte con rischio di abbordaggio: in che modo si devono comportare?
ciascuna di esse accosta a dritta.
l’unità di sinistra accosta a dritta, cedendo il passo all’altra nave.
accostano dallo stesso lato per compiere un giro intero e ritornare sulla propria rotta.
Come si chiama il pavimento di un'imbarcazione da diporto?
murata.
pagliolato.
dormiente.
La stazza è:
il volume degli spazi chiusi dell'unità.
il peso dell'unità.
il dislocamento dell'unità.
In quale fascia di mare è possibile praticare lo sci nautico?
oltre 100 metri dalla batimetrica di 1,60 metri, salvo diverse disposizioni dell'Autorità marittima.
oltre 200 metri dalla spiaggia, misurati dalla batimetrica di 1,60 metri, salvo diverse disposizioni dell'Autorità marittima.
entro un miglio dalla costa.
Il navigante ricava il valore della declinazione magnetica:
da apposito documento edito dalla Capitaneria di porto.
dalla carta nautica.
dal portolano del luogo.
In figura a fianco è riportata la struttura di un'unità in legno. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato l'elemento costruttivo noto sotto il nome di "bracciolo"?
con la lettera A.
con la lettera B.
con la lettera C.
Cosa significa la seguente indicazione "F.r. 18M" per un faro?
faro isofase con altezza di 18 m sul livello del mare.
faro a luce fissa di colore rossa con portata nominale di 18 miglia.
faro lampeggiante con lampeggio ad intervalli regolari di altezza e portata nominale pari a 18 miglia.
In quale fase la candela scocca la scintilla in un motore diesel?
compressione.
il motore diesel non ha le candele.
espansione.
I fanali rappresentati in figura a fianco indicano:
un peschereccio non a strascico visto di prora.
una nave che non governa.
una nave pilota vista di prora.
In caso di richiesta di soccorso, in che occasione si utilizzano i "razzi a paracadute a luce rossa"?
sempre.
se sono ben visibili le luci di una nave, di un aeroplano, della costa.
se si presume la presenza di una nave, di un aeroplano, della costa.
Una nave a cuscino d'aria in navigazione dislocante; di notte mostra:
i fanali prescritti per la nave a propulsione meccanica.
un fanale giallo a luce fissa visibile a 360 gradi.
un fanale giallo lampeggiante visibile a 360 gradi.
Si può determinare il punto nave con un solo luogo di posizione?
sì, solo se si tratta di un rilevamento.
no.
sì.
Relativamente ai segnali sonori in condizioni di visibilità ridotta, in base a quanto prescritto dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare, quale nave emette 1 suono prolungato seguito da 2 brevi in successione, ad intervalli non superiori a 2 minuti?
una nave che spinge, anche per la nave spinta se entrambe sono rigidamente unite in modo da formare un'unità composta.
una nave intenta alla pesca.
una nave incagliata.
La velocità propria o propulsiva (Vp) è quella velocità impressa alla nave a motore:
unicamente dal suo propulsore-elica.
dal suo propulsore-elica e dalla corrente.
dal suo propulsore-elica e dal vento.
Lo scambiatore di calore in un motore marino:
permette il raffreddamento dell'asse portaelica dell'unità mediante acqua pompata dall'esterno.
fa parte del circuito diretto di raffreddamento del motore dove scorre l'acqua pompata dall'esterno.
serve per raffreddare il fluido presente nel circuito chiuso mediante l'acqua pompata dall'esterno.
I primi di latitudine e longitudine indicati sulle carte nautiche italiane edite dall'I.I.M.M. sono suddivisi:
in otto parti uguali.
in decimi di primo.
in secondi.
Un anticiclone è quel campo:
di alta pressione dove l'aria segue moti subsidenti e quindi divergenti.
di alta pressione dove l'aria segue moti convettivi e quindi convergenti.
barico dove le isobare hanno un andamento rettilineo.
Il Foehn (o Fohn) indica:
un vento che discende forzatamente di quota lungo il versante sottovento di un ostacolo orografico.
un vento che, per effetto di un ostacolo orografico, è costretto a salire di quota lungo il versante sopravento.
un vento anabatico.
La corrente di marea:
si verifica in acque relativamente basse e negli stretti, e relative adiacenze, colleganti due bacini.
è un fenomeno stagionale.
la massa d'acqua interessata ha una sua densità e temperatura diversa dalla massa d'acqua circostante.
Da quale parola è preceduta la chiamata di sicurezza?
dalla parola SECURITE' ripetuta tre volte.
dalla parola MAYDAY ripetuta tre volte.
dalla parola PAN ripetuta tre volte.
Generalmente, al passaggio di un fronte freddo:
la pressione diminuisce in modo irregolare, inoltre la temperatura e l'umidità sono in aumento.
la visibilità peggiora, vi sono nubi di tipo altostratiforme e nebbie.
la pressione aumenta bruscamente, il vento rinforza con raffiche.
Navigando per Ortodromia su carta nautica in proiezione di mercatore, com'è orientata la prora vera?
non è mai orientata verso il porto d'approdo, tranne che nell'ultimo tratto.
è sempre variabile, tranne che nel tratto centrale.
è orientata sempre verso il porto d'approdo.
Navigo con Pv = 000° rileviamo il faro delle Formiche di Grosseto con polare Rlp = + 034°. Determinare il valore del rilevamento Rlv.
Rlv = 124°.
Rlv = 034°.
Rlv = 326°.
Riguardo al moto ondoso:
per fetch massimo si intende la distanza massima, su un'estensione libera da ostacoli, su cui insiste un vento con direzione costante per il tempo necessario a generare, oltre detta distanza, un mare completamente sviluppato in altezza per quel dato vento.
la lunghezza dell'onda è data dalla distanza tra due incavi successivi.
il vento influenza il moto ondoso.
Per verificare alla bisogna l'attendibilità, anche se approssimativa, della tabella delle deviazioni residue della propria imbarcazione da diporto:
è assolutamente indispensabile l'opera di un perito compensatore.
leggo su carta il Rlv di un allineamento noto, eseguo materialmente il rilevamento dello stesso con la bussola magnetica di bordo; detraggo la declinazione magnetica dalla differenza tra Rlv e Rlb e confronto questo risultato con il dato della deviazione in tabella in corrispondenza della prora assunta al momento del rilevamento.
eseguo materialmente il rilevamento di un allineamento con la bussola magnetica di bordo; detraggo la declinazione magnetica dal dato del Rlb e confronto questo risultato con il dato della deviazione in tabella in corrispondenza della prora assunta al momento del rilevamento.
Generalmente si considera che, dopo un periodo di vento da nord, una calma di vento faccia prevedere:
l'arrivo di venti da sud.
l'arrivo di venti da ovest.
non si possono fare previsioni.
Quale forza relativa all'equilibrio di una nave si ritiene applicata al centro di spinta e quali sono direzione e verso?
la spinta di galleggiamento, che è sempre perpendicolare al profilo delle onde ed è diretta verso l'alto.
la spinta di galleggiamento, sempre verticale e diretta verso l'alto.
la spinta di galleggiamento, che è sempre perpendicolare al ponte dell'unità ed è diretta verso l'alto.
Quale formula si utilizza per passare dalla Pv alla Pb?
di conversione.
di correzione.
di compensazione.
La riserva di spinta o riserva di galleggiabilità di una nave dipende:
dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera morta.
dal volume interno dello scafo corrispondente all'opera viva.
dal volume interno dello scafo non utilizzabile per il carico.

Simulazione esame Senza limiti dalla costa

I bracci delle ancore sono denominati:

Uno dei seguenti valori è un dato sicuramente errato; quale?

La parte terminale delle marre dell'ancora si chiama:

Effettuo un rilevamento polare dell'unità avente diritto di precedenza e leggo sul grafometro +070 gradi. Poco dopo effettuo nuovamente un rilevamento polare e leggo sul grafometro +069 gradi. Come mi comporto?

Due navi a propulsione meccanica che stanno navigando, come da figura a fianco, in situazione di rotte opposte con rischio di abbordaggio: in che modo si devono comportare?

Come si chiama il pavimento di un'imbarcazione da diporto?

La stazza è:

In quale fascia di mare è possibile praticare lo sci nautico?

Il navigante ricava il valore della declinazione magnetica:

In figura a fianco è riportata la struttura di un'unità in legno. Con quale lettera, tra quelle proposte nelle alternative di risposta, è indicato l'elemento costruttivo noto sotto il nome di "bracciolo"?

Cosa significa la seguente indicazione "F.r. 18M" per un faro?

In quale fase la candela scocca la scintilla in un motore diesel?

I fanali rappresentati in figura a fianco indicano:

In caso di richiesta di soccorso, in che occasione si utilizzano i "razzi a paracadute a luce rossa"?

Una nave a cuscino d'aria in navigazione dislocante; di notte mostra:

Si può determinare il punto nave con un solo luogo di posizione?

Relativamente ai segnali sonori in condizioni di visibilità ridotta, in base a quanto prescritto dal Regolamento per Prevenire gli Abbordi in Mare, quale nave emette 1 suono prolungato seguito da 2 brevi in successione, ad intervalli non superiori a 2 minuti?

La velocità propria o propulsiva (Vp) è quella velocità impressa alla nave a motore:

Lo scambiatore di calore in un motore marino:

I primi di latitudine e longitudine indicati sulle carte nautiche italiane edite dall'I.I.M.M. sono suddivisi:

Un anticiclone è quel campo:

Il Foehn (o Fohn) indica:

La corrente di marea:

Da quale parola è preceduta la chiamata di sicurezza?

Generalmente, al passaggio di un fronte freddo:

Navigando per Ortodromia su carta nautica in proiezione di mercatore, com'è orientata la prora vera?

Navigo con Pv = 000° rileviamo il faro delle Formiche di Grosseto con polare Rlp = + 034°. Determinare il valore del rilevamento Rlv.

Riguardo al moto ondoso:

Per verificare alla bisogna l'attendibilità, anche se approssimativa, della tabella delle deviazioni residue della propria imbarcazione da diporto:

Generalmente si considera che, dopo un periodo di vento da nord, una calma di vento faccia prevedere:

Quale forza relativa all'equilibrio di una nave si ritiene applicata al centro di spinta e quali sono direzione e verso?

Quale formula si utilizza per passare dalla Pv alla Pb?

La riserva di spinta o riserva di galleggiabilità di una nave dipende: