Lista quiz Navigazione base

• Navigazione (quiz base)

• 828 Una nave percorre 12 miglia in due ore, a che velocità sta navigando?

  12 miglia all'ora.
  6 nodi.
  6 k/h.

• 829 Il nodo è:

  la velocità di 1850 metri all'ora.
  la grandezza che equivale a 1.850 metri, pari alla lunghezza di 1' (un primo) di Longitudine.
  l'unità di misura della velocità della nave.

• 830 Il miglio marino è l'unità di misura:

  delle distanze in mare.
  dell'angolo che si forma tra le rotte di due imbarcazioni.
  degli angoli in mare.

• 831 Una nave in navigazione a 16 nodi effettivi, in 15 minuti percorrerà:

  5 miglia.
  4,50 miglia
  4 miglia.

• 832 La navigazione è stimata se la determinazione:

  del punto nave stimato è in funzione della prora impostata e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo.
  della rotta vera è in funzione del punto nave stimato.
  del punto nave è in funzione degli elementi in vista della costa.

• 833 Il punto stimato per il navigante:

  può, in lunghe navigazioni con cielo coperto, validamente sostituire un punto astronomico di difficile o impossibile esecuzione.
  è insostituibile, ma insufficiente per condurre la navigazione in sicurezza.
  è preciso ed affidabile in ogni circostanza.

• 834 Per determinare il punto stimato bisogna conoscere i seguenti elementi:

  rotta vera Rv, velocità effettiva, posizione iniziale.
  prora vera Pv, velocità propria, posizione iniziale, tempo trascorso.
  moto proprio, deriva, scarroccio.

• 835 120 miglia corrispondono a:

  240 minuti di arco.
  2 gradi di latitudine.
  120 Km.

• 836 Una nave in navigazione a 15 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:

  10,75 miglia.
  11,25 miglia.
  12 miglia.

• 837 In un grado di latitudine sono compresi:

  60 miglia.
  120 miglia.
  120 km.

• 838 Per misurare la distanza tra due punti sulla carta nautica:

  si tracciano i paralleli passanti per i due punti sino alla scala delle latitudini.
  si tracciano le linee dai punti estremi della carta alla propria posizione.
  con il compasso si misura la distanza tra i due punti e la si riporta sulla scala delle latitudini.

• 839 Una nave in navigazione a 15 nodi effettivi, in 35 minuti percorrerà:

  8,25 miglia.
  8,75 miglia.
  7,75 miglia.

• 840 Una corretta navigazione stimata consiste, tra l'altro, anche nel calcolare:

  esattamente con precisione la propria velocità istantanea.
  la posizione, con la relazione "S = V x T", a ogni variazione di velocità.
  la posizione approssimativa del punto di partenza.

• 841 Il punto nave è ricavato:

  con tre o più luoghi di posizione.
  con un luogo di posizione.
  con almeno due luoghi di posizione.

• 842 180 miglia corrispondono a:

  3 gradi di latitudine.
  180 Km.
  1800 Km.

• 843 In un grado di latitudine sono compresi:

  30 secondi di arco.
  60 secondi di arco.
  60 primi di arco.

• 844 Una nave in navigazione a 9 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:

  6,75 miglia.
  6,25 miglia.
  5,75 miglia.

• 845 Il luogo di posizione di egual differenza d'azimuth:

  è quel luogo formato da una circonferenza i cui punti vedono due punti cospicui sulla costa sempre con lo stesso angolo e quindi con la stessa differenza di azimuth.
  è quel luogo formato da una circonferenza i cui punti vedono un punto cospicuo sulla costa sempre con lo stesso angolo.
  è quel luogo che, per essere attendibile, deve essere utilizzato necessariamente con altro luogo di posizione.

• 846 Una nave in navigazione a 18 nodi effettivi, in 35 minuti percorrerà:

  10,5 miglia.
  10,25 miglia.
  9,75 miglia.

• 847 Una nave in navigazione a 19 nodi effettivi, in 15 minuti percorrerà:

  4,25 miglia.
  4,75 miglia.
  4,50 miglia.

• 848 Quanti primi sono contenuti in un miglio?

  60' (sessanta primi) di latitudine.
  1' (un primo) di latitudine.
  10' (dieci primi) di latitudine.

• 849 Una nave in navigazione a 18 nodi effettivi, in 25 minuti percorrerà:

  7,25 miglia.
  6,50 miglia
  7,50 miglia

• 850 Una nave in navigazione a 19 nodi effettivi, in 9 minuti percorrerà:

  2,85 miglia.
  3,15 miglia
  2,25 miglia

• 851 Una nave in navigazione a 24 nodi effettivi, in 35 minuti percorrerà:

  13,75 miglia.
  14 miglia.
  14,50 miglia.

• 852 Una nave in navigazione a 22 nodi effettivi, in 15 minuti percorrerà:

  5,25 miglia.
  6,50 miglia
  5,50 miglia.

• 853 Una nave in navigazione a 22 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:

  15,5 miglia.
  16,5 miglia.
  16 miglia.

• 854 Una nave in navigazione a 21 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:

  15,75 miglia.
  16,25 miglia.
  15,50 miglia.

• 855 Una nave in navigazione a 16 nodi effettivi, in 45 minuti percorrerà:

  12,25 miglia.
  12 miglia.
  12,50 miglia.

• 856 1 miglio marino corrisponde alla:

  sessantesima parte di un arco di latitudine di 1 grado.
  trecentosessantesima parte di un arco di equatore di 1 grado.
  sessantesima parte di un arco di longitudine di 1 grado.

• 857 Cosa significa l'affermazione "velocità 5 nodi"?

  che la velocità di navigazione è di 5 nodi ogni ora.
  una distanza di 5 miglia.
  che in un'ora si percorrono 5 miglia.

• 858 Per misurare la distanza tra due punti sulla carta nautica in proiezione di mercatore, si utilizza la scala:

  delle longitudini, alla stessa longitudine della zona di mare dove è stata misurata la distanza tra due punti.
  delle latitudini, alla stessa longitudine della zona dove è stata misurata la distanza tra due punti.
  delle latitudini, alla stessa latitudine della zona dove è stata misurata la distanza tra due punti.

• 859 Un tratto di 4’.4 di latitudine corrispondono a:

  4 miglia e 4 decimi di miglio.
  4 miglia e 24 centesimi di miglio.
  44 miglia esatte.

• 860 Applicata la formula T = S : V (tempo = spazio diviso la velocità), si ricava 4,4. Ciò significa che la navigazione durerà:

  4 ore e 40 minuti.
  4 ore e 24 minuti.
  4 ore e 14 minuti.

• 861 Percorrendo in 30 minuti un tratto misurato sulla carta di mercatore pari a 600 secondi di arco, qual è la velocità effettivamente tenuta?

  20 nodi.
  15 nodi
  25 nodi.

• 862 Percorrendo in 40 minuti un tratto misurato sulla carta di mercatore pari a 600 secondi di arco, qual è la velocità effettivamente tenuta?

  20 nodi.
  10 nodi
  15 nodi.

• 863 Il punto nave stimato si determina con:

  il GPS.
  la formula S = V x T.
  almeno due luoghi di posizione.

• 864 S = 14 miglia; V = 10 nodi. Il tempo di navigazione sarà di:

  1 ora e 14 minuti.
  1 ora e 34 minuti.
  1 ora e 24 minuti.

• 865 S = 11,6 miglia; V = 6 nodi. Il tempo di navigazione sarà di:

  1 ora e 56 minuti.
  2 ore e 06 minuti.
  1 ora e 46 minuti.

• 866 S = 12,4 miglia; V = 6 nodi. Il tempo di navigazione sarà di:

  2 ore e 14 minuti.
  2 ore e 4 minuti.
  1 ora e 54 minuti.

• 867 V = 8 nodi; T = 1 ora e 15 minuti. Lo spazio percorso sarà di:

  10,5 miglia.
  10 miglia.
  9,5 miglia.

• 868 V = 6 nodi; T = 2 ore e 45 minuti. Lo spazio percorso sarà di:

  16,5 miglia.
  15,5 miglia.
  17,5 miglia.

• 869 V = 9 nodi; T = 20 minuti. Lo spazio percorso sarà di:

  2,5 miglia.
  3,5 miglia.
  3 miglia.

• 870 T = 1 ora e 40 minuti; S = 20 miglia. La velocità sarà di:

  10 nodi.
  13 nodi.
  12 nodi.

• 871 T = 1 ora e 15 minuti; S = 12 miglia. La velocità sarà di:

  9,6 nodi.
  10,6 nodi.
  8,6 nodi.

• 872 T = 3 ore e 30 minuti; S = 24,5 miglia. La velocità sarà di:

  8 nodi.
  7 nodi.
  6 nodi.

• 873 T = 2 ore e 20 minuti; V = 12 nodi. Lo spazio percorso sarà di:

  27 miglia.
  29 miglia.
  28 miglia.

• 874 S = 18 miglia; V = 7 nodi. Il tempo di navigazione sarà di:

  2 ore e 34 minuti.
  2 ore e 24 minuti.
  2 ore e 44 minuti.

• 875 Una nave in navigazione a 10 nodi effettivi, in 18 minuti percorrerà:

  3 miglia.
  2 miglia.
  4 miglia.

• 876 Una nave in navigazione a 15 nodi effettivi, in 18 minuti percorrerà:

  4,25 miglia.
  4,50 miglia.
  4,75 miglia.

• 877 Una nave in navigazione a 6 nodi effettivi, in 35 minuti percorrerà:

  3,25 miglia.
  4,50 miglia.
  3,50 miglia.

• 878 Una nave in navigazione a 7,5 nodi effettivi, in 20 minuti percorrerà:

  2,50 miglia.
  2,25 miglia.
  2,75 miglia.

• 879 Una nave in navigazione a 12,5 nodi effettivi, in 30 minuti percorrerà:

  6,50 miglia.
  6,75 miglia.
  6,25 miglia.

• 880 Sono a Sud-Ovest del Faro della Meloria; significa che lo rilevo per:

  225 gradi.
  045 gradi.
  135 gradi.

• 881 Se con la mia unità sono a 5 miglia sul Rlv 180 gradi del Faro di Pianosa, significa che mi trovo:

  a Nord del faro, distanza 5 miglia.
  a Sud del faro, distanza 5 miglia.
  non vi sono elementi sufficienti per dirlo.

• 882 Rilevamento polare a 90 gradi e traverso:

  coincidono sempre.
  coincidono solo se Pv e Rv coincidono.
  coincidono solo se Pv e Rv, Vp e Ve coincidono.

• 883 In presenza di scarroccio o deriva, accostare quando si è al traverso di un punto cospicuo significa accostare quando:

  il punto cospicuo è perpendicolare alla Rv che l'unità sta seguendo.
  il punto cospicuo è perpendicolare all'asse longitudinale dell'unità.
  lo si rileva polarmente per 180°.

• 884 Di cosa ho bisogno per determinare, in corso di navigazione, la posizione della nave rispetto ad un punto cospicuo?

  di due distanze del punto cospicuo.
  di un rilevamento e di una distanza del punto cospicuo.
  di due rilevamenti contemporanei del punto cospicuo.

• 885 Sono a Sud-Est di un faro; significa che lo rilevo per:

  315 gradi.
  135 gradi.
  235 gradi.

• 886 L'azimuth è:

  l'angolo compreso tra la direzione Nord e la direzione di un punto posto sull'orizzonte dell'osservatore.
  la direzione di un punto, fissato dall'osservatore sul suo orizzonte.
  l'angolo compreso tra la direzione Sud e la direzione di un punto posto sull'orizzonte dell'osservatore.

• 887 Se con la mia unità sono a 6 miglia sul Rlv Sud-Ovest del Faro della Meloria, significa che mi trovo:

  a Nord-Ovest del faro, distanza 6 miglia.
  a Nord-Est del faro, distanza 6 miglia.
  a Sud-Est del faro, distanza 6 miglia.

• 888 Se sono a Sud di un faro, significa che lo rilevo per:

  180 gradi.
  360 gradi.
  Non vi sono elementi sufficienti per dirlo.

• 889 La navigazione è "costiera" quando la determinazione del punto nave:

  è possibile se ci si allontana oltre 1 miglio dalla costa.
  è in funzione di elementi cospicui riconoscibili dal mare.
  se stimato, è in funzione della rotta seguita e delle miglia percorse in un dato intervallo di tempo.

• 890 Per angolo di rilevamento di un oggetto s'intende:

  l'avvistamento di un punto cospicuo della costa.
  l'angolo che un astro forma con il meridiano fondamentale.
  l'angolo tra il piano verticale passante per il Nord e il piano verticale passante per l'oggetto rilevato, entrambi passanti per l'osservatore.

• 891 Se sono a Nord del faro, significa che lo rilevo per:

  180 gradi.
  360 gradi.
  Non vi sono elementi sufficienti per dirlo.

• 892 Sono sul Rlv 045 gradi del faro; significa che mi trovo:

  a Sud-Ovest del faro.
  a Nord-Est del faro.
  a Sud-Est del faro.

• 893 Sono sul Rlv 135 gradi del faro; significa che mi trovo:

  a Nord-Ovest del faro.
  a Nord-Est del faro.
  a Sud-Est del faro.

• 894 Sono sul Rlv 225 gradi del faro; significa che lo rilevo per:

  Nord-Est.
  Sud-Ovest.
  Sud-Est.

• 895 Il rilevamento polare semicircolare si considera positivo o negativo se:

  l'oggetto rilevato si trova rispettivamente a dritta o a sinistra dell'osservatore rivolto verso prora.
  l'oggetto è rispettivamente a sinistra o a dritta della prora della nave.
  è rispettivamente maggiore o minore della rotta.

• 896 Se sono a Nord-Ovest di un faro, significa che lo rilevo per:

  non vi sono elementi sufficienti per dirlo.
  315 gradi.
  135 gradi.

• 897 Se sono a Sud-Est dello Scoglio Africa, significa che lo rilevo per:

  135 gradi.
  315 gradi.
  non vi sono elementi sufficienti per dirlo.

• 898 Notiamo due oggetti cospicui con uguale rilevamento o con rilevamenti distanziati tra loro di 180 gradi; si tratta di:

  un allineamento.
  un incrocio.
  un cerchio di uguale distanza.

• 899 Completare la seguente affermazione: "L'acquisizione simultanea di due distinti allineamenti consente di determinare il punto nave reale.....:

  tuttavia occorre effettuare le correzioni dei valori bussola in valori veri".
  in quanto i rilevamenti degli allineamenti sono indipendenti dagli errori della bussola magnetica".
  tuttavia occorre misurarne le distanze".

• 900 Un rilevamento al traverso corrisponde ad un rilevamento polare di:

  90 gradi.
  45 gradi.
  120 gradi.

• 901 Sono sul Rlv 270 gradi del faro; significa che sono:

  a Est del faro.
  a Ovest del faro.
  non vi sono elementi sufficienti per dirlo.

• 902 Il rilevamento polare si misura con:

  il grafometro.
  lo staziografo.
  la bussola di rotta.

• 903 Sono a Est del faro; significa che lo rilevo per:

  180 gradi.
  90 gradi.
  270 gradi.

• 904 Sono sul Rlv 157,5 gradi del faro; significa che sono:

  a Nord-Nord Ovest del faro.
  a Ovest-Nord Ovest del faro.
  a Sud-Sud Est del faro.

• 905 Quale tra le risposte sotto elencate non è un luogo di posizione?

  cerchio di egual differenza d'azimuth.
  egual profondità.
  rosa dei venti.

• 906 Un luogo di posizione:

  è un insieme di punti che godono tutti di una determinata proprietà nello stesso istante e che tale proprietà deve essere misurabile.
  è la posizione in cui si trova l'unità in un dato preciso istante.
  è un insieme di tutti i riferimenti facilmente individuabili sia sulla carta sia in mare durante la navigazione.

• 907 Sono sul Rlv 337,5 gradi del faro; significa che sono:

  a Sud del faro.
  a Sud-Sud Est del faro.
  a Sud-Est del faro.

• 908 Per la navigazione costiera è indispensabile:

  avvalersi esclusivamente del portolano.
  essere in vista della costa.
  il mare calmo.

• 909 Sono sul Rlv 022,5 gradi del faro; significa che sono:

  a Sud-Ovest del faro.
  a Sud-Sud Ovest del faro.
  a Sud del faro.

• 910 Sono sul Rlv 067,5 gradi del faro; significa che sono:

  a Ovest del faro.
  a Sud-Ovest del faro.
  a Ovest-Sud Ovest del faro.

• 911 Navigo con Rv direzione Sud, in assenza di vento e corrente, e trovo sulla sinistra un faro; significa che lo rilevo:

  per 090 gradi.
  per 180 gradi.
  per 270 gradi.

• 912 Navigando in assenza di punti cospicui, guardando la carta nautica, cosa posso impiegare quale luogo di posizione?

  le batimetriche.
  l'incrocio tra meridiani e paralleli.
  i dati sul fondale marino.

• 913 Navigo con Rv direzione Ovest, in assenza di vento e corrente, e vedo sulla prora un faro; significa che lo rilevo:

  per 090 gradi.
  per 180 gradi.
  per 270 gradi.

• 914 Quale tra le seguenti alternative di risposta cita un luogo di posizione?

  torre.
  punto nave.
  nessuna delle precedenti.

• 915 Quale tra le seguenti alternative di risposta cita un punto cospicuo?

  allineamento.
  cerchio capace.
  campanile.

• 916 Si può determinare il punto nave con un solo luogo di posizione?

  sì, solo se si tratta di un rilevamento.
  no.
  sì.

• 917 Durante la navigazione si può determinare il punto nave con un solo punto cospicuo, nota la distanza da esso?

  non è possibile.
  si, purchè ne sia misurato il rilevamento due volte simultaneamente.
  si, misurando il rilevamento del punto cospicuo una sola volta.

• 918 Si può determinare il punto nave effettivo rilevando 2 torri allineate?

  sì, ma ho bisogno di almeno un altro luogo di posizione.
  no, perchè non abbiamo il GPS.
  sì, ho la certezza del punto nave quando rilevo l'allineamento.

• 919 Quale combinazione di luoghi di posizione, tra le seguenti, è idonea a fornire il punto nave reale.

  2 luoghi di egual longitudine.
  2 rilevamenti, ciascuno con un proprio separato cerchio di egual distanza che non s'intersechi con l'altro.
  1 rilevamento e 2 cerchi di egual distanza.

• 920 Il punto nave ricavato con il metodo della navigazione "costiera":

  considera lo scarroccio ma non la deriva.
  stima la posizione della nave ad un dato istante in quanto occorre un secondo luogo di posizione.
  determina la posizione con sufficiente precisione; è quindi affidabile per il prosieguo della navigazione.

• 921 La rotta Rv è:

  la rotta della nave mantenendo inalterato il suo angolo di rotta Rv.
  quel percorso che la nave ha effettivamente effettuato o dovrà effettuare rispetto al fondo del mare.
  quell'arco di cerchio massimo congiungente il punto di partenza "A" con il punto di arrivo "B".

• 922 L'angolo di rotta Rv è l'angolo che:

  il percorso dell'imbarcazione da diporto in ciascun punto forma con la direzione Nord del meridiano geografico.
  la chiglia dell'imbarcazione da diporto forma con la direzione Nord del meridiano geografico.
  il percorso dell'imbarcazione da diporto in ciascun punto forma con la direzione Sud del meridiano geografico.

• 923 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

  la rotta è l'insieme dei punti della superficie terrestre sui cui la nave è passata o dovrà passare; è il cammino della nave rispetto al fondo marino.
  la rotta Rv sulla carta di mercatore è l'arco di cerchio massimo congiungente il punto A con il punto B.
  l'angolo di rotta Rv è l'angolo che il percorso della nave in ciascun punto forma con la direzione Nord del meridiano geografico.

• 924 Quale affermazione, tra le seguenti alternative di risposta, è errata:

  la rotta vera Rv con direzione Est ovvero Ovest, alle medie latitudini, è una rotta vera per circolo massimo.
  la rotta vera Rv lossodromica è rettificata dalla carta nautica in proiezione di Mercatore.
  la rotta vera Rv lossodromica dal punto A al punto B è data da un arco di lossodromia che non rappresenta il percorso più breve tra i punti stessi.

• 925 L'angolo di rotta può variare:

  tra 0 e 360 gradi in senso anti-orario a partire da Nord.
  tra 0 e 180 gradi verso Est o verso Ovest a partire da Nord.
  tra 0 e 360 gradi in senso orario a partire da Nord.

• 926 La prora della nave è:

  la direzione che sta seguendo la nave.
  la direzione verso la quale la linea di chiglia della nave è orientata rispetto al nord.
  coincidente con la rotta Rv in presenza di vento o corrente.

• 927 Il rientro a terra segue il percorso opposto a quello utilizzato all'andata; la mia rotta di rientro differisce da quella di andata di:

  360 gradi.
  90 gradi.
  180 gradi.